2019年7月9日上午9點，偉德國際1946bv官網管理與經濟學院邀請明尼蘇達大學工業與系統工程系助理教授孔廣文在主樓317會議室進行了題為“A Behavioral Investigation of Workers’ Relocation in On-Demand Platforms”的學術報告。
孔廣文教授首先對自己的研究領域——供應鏈管理和服務運營作了簡要介紹，使同學們對供應鏈管理和服務運營有了更深層次的了解。隨后，她以論文為主線對自己在服務運營方面的研究進行了詳細講解。近年來，優步(Uber)和滴滴(Didi)等按需叫車平臺迅速崛起。這些平臺允許擁有智能手機的乘客提交乘車請求，并根據地點和司機的可用性將其與司機匹配。這種需求的增加引發了這樣一個問題，即這種新的匹配機制將如何影響交通系統的效率，尤其是與傳統的叫車系統相比，它是否有助于減少乘客的平均等待時間。教授通過建立一個環形道路的程式化模型，比較不同匹配機制下乘客的平均等待時間，來闡明這一問題。研究發現，在按需叫車系統中當路線時間較長時，這可能會導致乘客平均等待時間隨乘客到達率的增加而變得不單調。孔廣文教授的報告深入淺出，受到聽眾的關注。與會人員與孔廣文教授就有關問題進行了交流與研討。
孔廣文，美國南加州大學管理學博士，現在美國明尼蘇達大學工業與系統工程系助理教授。主要研究領域：Sharing Economy and Marketplace Innovation, Supply Chain Management, Dara-driven Decision Making等，目前已在管理學頂級期刊“Management Science”發表三篇論文，其中兩篇分別曾獲得管理科學期刊Top5被引文獻，SSRN top1%下載文獻。并擔任《Production and Operations Management》、《International Journal of Management Science and Operations Research》等期刊的編輯，是多個管理經濟學期刊的匿名評審人。
